BLUE PANORAMA: AL VIA IL COLLEGAMENTO TRA L’ITALIA E IL SENEGAL

Partito Venerdi 23 ottobre 2020 il primo volo che collega l’Italia con il Senegal. Il volo diretto è partito dall’aeroporto di Milano Bergamo operato da Blue Panorama Airlines, compagnia aerea di bandiera italiana.

I collegamenti da Milano Bergamo Airport a Dakar sono previsti tutti i venerdì, mentre ogni sabato è previsto il volo da Dakar a Milano Bergamo con partenza alle ore 00:40 e arrivo alle ore 07:20 local time.

“Per la fine del 2020 e l’inizio del 2021 vogliamo continuare ad ampliare il network delle destinazioni leisure e business invernali, con particolare riferimento all’aeroporto di Milano Bergamo” – ha commentato Remo Della Porta, Direttore Commerciale di Blue Panorama Airlines“Il primo volo, che ha inaugurato il collegamento diretto tra l’Italia e il Senegal, conferma questo nostro obiettivo, oltre a rispondere a un’esigenza di mercato e a rafforzare la nostra presenza e il nostro rapporto di collaborazione con l’aeroporto di Milano Bergamo.

Il collegamento diretto con Dakar, distanza da coprire circa 4.300 km, è al momento il nostro volo più a lungo raggio – commenta Giacomo Cattaneo, direttore aviation di SACBO – Questa rotta risponde alla domanda della comunità senegalese che risiede numerosa in provincia di Bergamo, in Lombardia e nelle aree confinanti, da cui l’aeroporto di Bergamo è facilmente raggiungibile grazie alla posizione baricentrica e ai nodi autostradali che lo servono. L’attività di servizio è da sempre una priorità del nostro scalo e la collaborazione con Blue Panorama ci consente di operare su una direttrice che sappiamo essere molto richiesta, anche per i tanti interessi di natura economica e commerciale che legano nord Italia e Senegal.

A partire dal 14 dicembre saranno intensificati i collegamenti con i voli in partenza dall’aeroporto di Milano Bergamo il lunedì, il mercoledì e il venerdì e i voli in partenza da Dakar il martedì, il giovedì e il sabato.

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Ripresa operazioni voli Ryanair all’Aeroporto di Milano Bergamo

La partenza del volo con destinazione Madrid, il cui decollo è avvenuto puntualmente alle 6:45 di domenica 21 giugno, ha segnato la ripresa delle operazioni di Ryanair sull’Aeroporto di Milano Bergamo.

Nel primo giorno di ripresa dei collegamenti, sono stati programmati sette voli in partenza e altrettanti in arrivo. Ripristinati i collegamenti con Catania, Ibiza, Madrid, Palma, Manchester, Alghero e Atene.

Altre 20 rotte verranno riattivate nei giorni successivi: Bari, Cagliari, Bruxelles-Charleroi, Berlino-Schönefeld, Lisbona, Pescara, Valencia, Barcellona-El Prat e Sofia dal 22 giugno; Brindisi, Palermo, Londra-Stansted, Lamezia Terme, Budapest, Napoli, Manchester, Cracovia, Dublino e Malaga dal 23 giugno; Bucarest dal 27 giugno.

Dal 1° luglio Ryanair incrementerà ulteriormente il numero di rotte e la loro frequenza, come parte integrante dell’operativo per l’estate 2020 da e per l’aeroporto di Milano Bergamo, che comprende 93 rotte, di cui 11 nazionali – Bari, Brindisi, Palermo, Lamezia Terme, Cagliari, Catania, Napoli, Pescara, Alghero, Crotone, Trapani – e 82 internazionali.

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(Foto: ph. Kamal Haroui)

MILAN BERGAMO AIRPORT IN CONNESSIONE CON LE CICLOVIE :UN ANELLO CICLABILE DELLA LUNGHEZZA DI 10 CHILOMETRI

(Teleborsa) – Trasformare l’Aeroporto di Bergamo da esempio di intermodalità a uno di multimodalità per il sistema dei trasporti. È questo uno degli obiettivi annunciati questa mattina dal presidente della società che gestisce lo scalo lombardo, Giovanni Sanga, nel corso della conferenza stampa che ha presentato il progetto di ciclovia dell’aeroporto.

“Oltre alla connessione con il sistemaferroviario vorremmo aggiungere un altro tassello con lo sviluppo dell’ambito ciclabile”, ha spiegato Sanga inquadrando il progetto anche nell’ottica dei festeggiamenti per i 50 anni di attività di SACBO.

In primo piano c’è il completamento dell’anello ciclabile intorno allo scalo portandolo dagli attuali 3 km ai 10 km. “Sono già stati avviati gli studi preliminari – ha assicurato Sanga – il completamento offrirà ai turisti e agli abitanti dell’area il collegamento alle altri reti ciclabili esistenti o in programmazione”. Lo sguardo del progetto è rivolto, infatti, a inserire la parte bergamasca all’interno del progetto transeuropeo di una ciclabile che colleghi Milano a Monaco di Baviera attraverso le Alpi.

Nel progetto è incluso anche il collegamento con la stazione ferroviaria dell’aeroporto al cui interno verrà installato un “bike box” che oltre a costituire un’area di parcheggio per le biciclette offrirà servizi di manutenzione e noleggio.

“Vogliamo ottenere la patente di primo aeroporto SACBO progetta anello ciclovie collegate con l’aeroporto di Bergamo in Italia, un riconoscimento importante anche a livello internazionale”, ha aggiunto il presidente di SACBO, sottolineando proprio come il 67% del turismo della città di Bergamo provenga dall’estero. Un’opportunità però anche per la airport community e i circa 10mila lavoratori che si muovono quotidianamente da e verso lo scalo.

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Un progetto stimato da 3 milioni di euro – 2 milioni per il completamento dell’anello più un altro milione per i collegamenti con il territorio a ovest del sedime – che si conta di portare a compimento nel più breve tempo possibile, emergenza Covid permettendo. Come è stato spiegato nel corso della conferenza stampa, infatti, sono già in fase avanzata le valutazioni preliminari ma “i tempi sono legati alla situazione che stiamo vivendo”, ha spiegato Sanga.

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Aeroporto di Milano Bergamo :Alta qualità attribuita ai servizi

Risultato dell’analisi sul grado di soddisfazione dei passeggeri nel terzo trimestre 2020

L’analisi sul grado di soddisfazione dei passeggeri, realizzata in accordo agli standard stabiliti e
controllati da ACI (Airports Council International) in oltre 350 aeroporti nel mondo, premia in modo
particolare il livello di apprezzamento nei confronti dei servizi resi dall’Aeroporto di Milano Bergamo
comparati nel terzo trimestre 2020, periodo caratterizzato da una leggera ripresa del traffico dopo il periodo
di lockdown primaverile.
L’indagine periodica trimestrale permette agli aeroporti di confrontare tra loro e sotto la continua
supervisione di ACI i valori di qualità percepita dai propri passeggeri. Per l’aeroporto di Milano Bergamo
l’indice di soddisfazione totale relativo al terzo trimestre 2020 è risultato 4,1 su un massimo di 5, in leggero
incremento rispetto al valore di 4.0 registrato nel 1° trimestre e un decimo superiore rispetto alla media (4.0)
degli scali italiani compresi nel benchmark.
Il valore attribuito all’aeroporto di Milano Bergamo è uguale al valore medio europeo e non lontano
dal valore medio mondiale, che è di 4,5 ed è fortemente influenzato dalla presenza nel benchmark di molti
scali estremo orientali o dei Paesi del golfo connotati da un valore di soddisfazione uguale o prossimo a 5.

L’Aeroporto di Milano Bergamo risulta avere riscontri superiori alla media, in linea e in alcuni casi
migliori sia rispetto alla percezione della qualità del primo trimestre dell’anno che rispetto agli scali europei,
nelle seguenti voci:
pulizia delle aree, pulizia e disponibilità di toilette; connettività via terra e disponibilità/costi dei parcheggi
aeroportuali; cortesia e professionalità del personale aeroportuale; comfort nelle aree di attesa; facilità di
raggiungimento dei gate di imbarco e facile mobilità del passeggero all’interno del terminal; offerta degli
esercizi commerciali e di ristorazione. Inoltre, risultano apprezzati la modalità di approccio del personale di
Polizia ai controlli passaporti e di Guardia di Finanza e Dogana nei controlli di competenza, apprezzati anche
i tempi di attesa per la riconsegna bagagli e l’introduzione degli e-gate in arrivo in aggiunta a quelli entrati in
funzione alle partenze nella nuova area extra-Schengen.

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WIZZ AIR LANCIA IL PROGRAMMA DI COMPENSAZIONE DEL CARBONIO: I PASSEGGERI POSSONO CALCOLARE L’IMPATTO DEL VIAGGIO E COMPENSARE LE EMISSIONI DI CARBONIO

Wizz Air, la compagnia aerea in più rapida crescita e più verde in Europa , ha lanciato un programma di compensazione del carbonio come parte del suo più ampio impegno a ridurre le emissioni, consentendo ai passeggeri di calcolare l’impatto ambientale del proprio volo e compensarne le emissioni di carbonio. Il progetto, in collaborazione con la società tecnologica CHOOOSE , focalizzata sul clima, offre ai passeggeri la possibilità di compensare il loro viaggio sostenendo progetti affidabili e ad alto impatto climatico in tutto il mondo.

Inserendo i dettagli del volo nel travel footprint calculator su wizzair.com, i passeggeri possono facilmente calcolare e compensare le emissioni di carbonio del loro volo. Per tenere conto delle loro emissioni di carbonio i passeggeri dovranno semplicemente effettuare un pagamento a sostegno di una compensazione di carbonio verificata e riceveranno in cambio un certificato che riconosca le emissioni compensate.

Wizz Air sta inizialmente sostenendo due progetti verificati per la riduzione delle emissioni di carbonio: L’International Small Group and Tree Planting Program (TIST) in Uganda, un progetto di riforestazione pluripremiato e di lunga data e il Pichacay Landfill Gas to Renewable Energy Project in Ecuador, che recupera e riutilizza il metano delle discariche per produrre elettricità pulita. Entrambi i progetti sono certificati dal Verified Carbon Standard per una riduzione misurabile delle emissioni.

Per garantire l’impatto positivo sul clima del suo programma di compensazione del carbonio, WIZZ ha stretto una partnership con la società di tecnologia incentrata sul clima CHOOOSE ™. Con sede a Oslo, Norvegia, CHOOOSE offre una piattaforma che consente a individui e organizzazioni di connettersi facilmente con i migliori progetti climatici di riduzione di CO2e in tutto il mondo.

Marion Geoffroy, Chief Corporate Officer di Wizz Air, afferma che: Ci sforziamo di essere la compagnia aerea più ecologica poiché lavoriamo duramente per ridurre continuamente il nostro impatto ambientale. Attraverso un’ampia gamma di iniziative di sostenibilità, siamo orgogliosi di avere già uno dei tassi di emissione più bassi del settore dell’aviazione europea e siamo lieti di lavorare con CHOOOSE per fornire la compensazione delle emissioni di carbonio ai nostri passeggeri. Insieme alla nostra moderna flotta di aerei, alla varietà di iniziative per il risparmio di carburante, alla massimizzazione del fattore di carico dei passeggeri, a un network che evita voli non necessari e ai materiali più leggeri utilizzati in cabina, ci stiamo assicurando che Wizz Air sia la scelta migliore e più ecologica che i passeggeri possano fare quando volano”.

Wizz Air, la compagnia aerea più verde e in più rapida crescita in Europa*, gestisce una flotta di 134 aeromobili Airbus A320 e A321. Un team di professionisti del settore dell’aviazione offre un servizio di qualità superiore e tariffe molto basse, rendendo Wizz Air la scelta preferita di 40 milioni di passeggeri nell’esercizio FY20 terminato il 31 marzo 2020. Wizz Air è quotata alla Borsa di Londra con il ticker WIZZ. La compagnia è stata recentemente nominata una delle prime dieci compagnie aeree più sicure al mondo da airlineratings.com, l’unica agenzia al mondo per la sicurezza e la classificazione dei prodotti, e la compagnia aerea 2020 dell’anno da ATW, l’onore più ambito che una compagnia aerea o un individuo può ricevere, riconoscendo gli individui e organizzazioni che si sono distinte per prestazioni eccezionali, innovazione e servizio superiore.

* Le emissioni di anidride carbonica di Wizz Air sono state le più basse tra le compagnie aeree europee nel FY 2019 (57,2 gr / km / passeggero)

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Aeroporto di Orio al Serio: L’App per segnalare situazioni di pericolo

Si tratta di 1Safe un’applicazione gratuita già attiva in una cinquantina di Comuni della Lombardia, una volta scaricata l’app sarà sufficiente fornire il proprio numero di telefono per registrarsi e avere così la possibilità di inviare segnalazioni, anche corredate da foto, anonime e sempre rispettose della privacy.

Il Caravaggio è il primo scalo in Italia a mettere a disposizione degli utenti che vi transitano; uno strumento multimediale per poter Segnalare con un solo clic, qualsiasi situazione di pericolo in ambito aeroportuale.

Uno strumento di sicurezza condivisa che permette a ogni utente, in qualsiasi momento, di essere parte attiva nel processo di risoluzione dei problemi; sono varie le cose che possono essere segnalate ad esempio il bagaglio abbandonato e incustodito, un articolo sospetto, un veicolo , il drone, aggressioni, una persona sospetta e una persona molesta, un incendio; sì potra inoltre segnalare anche altre tematiche legate al Covid-19.

Tutte le segnalazioni raggiungono in tempo reale la sala operativa “control room” presidiata H24 dalle guardie giurate e da tutti gli operatori incaricati della sicurezza sparsi all’interno dello scalo: la guardia giurata quindi verifica la segnalazione e l’area dalla quale proviene grazie alla geolocalizzazione e visionando le telecamere valuta immediatamente se la situazione richiede il suo intervento o quello della polizia di frontiera per i casi più delicati cosi che si attivano le procedure previste dal programma di sicurezza aeroportuale.

Tramite il proprio Smartphone ogni utente che invia una segnalazione avrà anche la possibilità di seguire l’evoluzione della situazione, con un feedback che lo informerà sull’esito finale.

La sicurezza non può essere imposta solo dall’alto, deve essere il risultato di un processo trasversale e partecipato; la sicurezza è responsabilità di tutti .

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L’AEROPORTO DI MILANO BERGAMO SI CANDIDA A DIVENTARE “BIKE FRIENDLY”

Lo sviluppo infrastrutturale dell’Aeroporto di Milano Bergamo sempre più orientato al profilo di intermodalità
articolata che va dal progetto del collegamento ferroviario con l’aerostazione all’estensione della rete di
accessibilità attraverso la ramificazione delle piste ciclabili.
Obiettivi contenuti nel Piano di Sviluppo Aeroportuale al 2030 e richiamati dal presidente di SACBO, Giovanni
Sanga, a margine della fiera dei territori AGRI TRAVEL, nel cui contesto si è svolto il webinar internazionale sul
tema “MOBILITÀ E ACCESSIBILITÀ”. Grazie all’impegno assunto da SACBO per la creazione di un anello
perimetrale ciclabile, che valorizzi i tratti di viabilità minore e campestre e consenta la connessione con i percorsi
ciclo-pedonali del territorio, lo scalo bergamasco si candida a diventare il primo “aeroporto Bike Friendly” in
Italia.

“SACBO prosegue nel piano di investimenti per l’esecuzione delle opere in programma con l’obiettivo di offrire
spazi sempre più adeguati alle esigenze di passeggeri e operatori, implementando anche la serie dei servizi
legati alla mobilità – ha dichiarato Giovanni Sanga – Saremo pronti al graduale ritorno del traffico aereo ai livelli
pre-Covid, allo scopo di garantire piena efficienza in chiave operativa e offrendo motivi e opportunità in più per
preferire l’aeroporto di Milano Bergamo come punto di riferimento per accedere al territorio lombardo”.
SACBO ha provveduto nel 2017 al prolungamento, verso l’area a sud dell’autostrada, del tracciato ciclopedonale che collega l’aeroporto al comune di Orio al Serio e alla città di Bergamo. Il Piano di Sviluppo
Aeroportuale prevede una serie di interventi di completamento dell’anello ciclabile attorno al sedime
dell’aeroporto, con l’obiettivo di garantire l’accessibilità ciclo-pedonale da e per l’area aeroportuale, non solo a
beneficio dei passeggeri ma anche in risposta alle esigenze di mobilità di quanti svolgono attività lavorative nello
scalo (che comprendono ogni giorno in media 5mila persone potenzialmente interessate alla mobilità
alternativa).
L’Aeroporto di Milano Bergamo, che ha avviato fin dal decennio scorso il programma di interventi per abbattere
le emissioni di CO2, si appresta a ottenere il livello 3 della certificazione Airport Carbon Accreditation, rilasciata
da ACI Europe (Consiglio Internazionale degli Aeroporti Europei).

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SACBO CELEBRA I 50 ANNI DI FONDAZIONE

Cinquant’anni fa, il 16 luglio 1970, nella sede della camera di Commercio di Bergamo ,veniva costituita la SACBO – Società per l’Aeroporto Civile di Bergamo Orio al Serio; sotto l’aspetto puramente operativo, esattamente un anno dopo l’atto di costituzione di SACBO , il 16 Luglio 1971, il Consiglio Superiore dell’Aviazione Civile diede parere favorevole all’inizio dei voli, consentendo di operare i collegamenti con Roma ,Cagliari, Alghero e Catania.

Non c’è dubbio che la svolta sia stata rappresentata, trent’anni dopo la costituzione di SACBO, ha dichiarato Giovanni Sanga Attuale Presidente di SACBO, un’altra felice, e diremo pure coraggiosa intuizione: scommettere sul trasporto low cost, sulle compagnie aeree senza fronzoli.

Ci ha creduto fermamente l’allora presidente Ilario Testa, artefice con i suoi diretti collaboratori (Francesco Fassini, nel 2000 direttore commerciale, e Giacomo Cattaneo, attuale direttore aviation di SACBO ) .

Ilario Testa

Il successo dell’aeroporto va ricondotto certamente alla capacità di impegno di risorse economiche proprie, frutto di investimento dei profitti di gestione registrati con continuità dal 1996, ma un accento particolare va posto sul contributo delle risorse umane che, dai livelli dirigenziali alle mansioni operative di base .

Per questa occasione SACBO ha deciso di omaggiare tutti coloro i quali hanno prestato la propria opera alle dipendenze dell’azienda e al servizio dell’aeroporto racchiudendoli idealmente nella citazione ” L’AEROPORTO DEI MILLE “, 1044 dipendenti. Figure che hanno assolto mansioni a vari livelli .

In occasione dei 50 anni di Sacbo è stata inaugurata la nuova ala per i voli extra-Schengen, alla presenza del ministro delle Infrastrutture e Trasporti Paola De Micheli , il presidente di Enac Nicola Zaccheo e l’amministratore delegato di Rfi Maurizio Gentile, oltre alle principali autorità politiche, militari, sociali ed economiche della città e della provincia.

Una nuova ala per il traffico aereo extra-Schengen, con arrivi posti al piano terra e partenze al piano superiore, con il raddoppio da 5 a 10 gate di imbarco

Guardiamo al futuro con grande ottimismo, con noi che siamo chiamati a regolare il settore e voi che con visione,ambizione e operosità avete portato questo aeroporto a risultati importanti: ha dichiarato la Ministra dei Trasporti Paola Di Micheli. Il nostro piano per gli aeroporti rafforzerà il ruolo di Orio a livello nazionale, anche dal lato cargo , il sistema paese ha bisogno dei Courrier , e il periodo del Lockdown ne ha dimostrato l’mportanza del settore Cargo.

Oggi è un giorno di festa per l’aeroporto e per la città. Questo aeroporto racconta Bergamo e ha contribuito molto a fare di Bergamo quello che è oggi. Ha spalancato le finestre al mondo, in entrata e in uscita. E’ stata la leva dello sviluppo del territorio e i tanti posti di lavoro creati ne sono il segno. “Questo aeroporto ha reso Bergamo una città europea” ha detto il sindaco di Bergamo Giorgio Gori.

Il collegamento da Bergamo a Orio al Serio avrà un costo di 170 milioni di euro finanziano in buona parte con il decreto per gli Olimpiadi e il resto con il contratto tra RFI e MIT per il 2020; sarà un tracciato di 5 Km che parte dalla Stazione di Bergamo e affiancherà la linea già esistente verso Brescia per mille metri diramandosi poi verso l’aeroporto; in corrispondenza dello scalo verrà interrato per il rispetto del cono di volo.

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Ph @Kamal Hraoui

Air Albania inaugura nuovo collegamento con Tirana

L’Aeroporto di Milano Bergamo ha accolto il primo volo della compagnia aerea Air Albania
proveniente da Tirana.
La compagnia di bandiera albanese, fondata nel 2018 da Turkish Airlines e dal governo
dell’Albania, opera il collegamento con Tirana impiegando un Airbus A319 da 128 posti, 8 posti
in business + 120 posti in economy, alternando un Boeing 737-800 da 151 posti configurato con
16 posti business + 135 economy.

L’offerta di Air Albania si aggiunge a quelle delle compagnie aeree Blue Panorama e Wizz Air.
Si amplia così il network dei voli con la capitale albanese dall’Aeroporto di Milano Bergamo, sia
in termini di frequenze e orari, sia di soluzioni tariffarie.

Il primo Master italiano in Aviation Management

Si è tenuta oggi, 10 Luglio 2020, presso Villa Clerici prestigiosa sede di Milano della
School of Management dell’Università LUM Jean Monnet, la conferenza stampa di
presentazione dell’Executive Master in Aviation Management.
Il progetto nato da una partnership tra la School of Management dell’Università LUM Jean
Monnet, SEAS srl, AEA Aircraft Engineering Academy e MB Group; collaborazione
guidata dalla direzione del Dott. Alessandro Cianciaruso e del Prof. Marco Bacini, che
ha dato vita al primo ed unico Master in Italia di questo tipo, con l’ambizione di formare i
nuovi manager nel campo aviation.
Ad aprire l’intervento il Prof. Marco Bacini, CEO di MB Group, che ha sottolineato
l’importanza di contribuire in ambito accademico con materie totalmente innovative, che
garantiscano qualità dal punto di vista teorico e know-how sul campo pratico, “Creare un
percorso professionale per raccordare dimensione accademica e mondo del lavoro”.

Quali gli obiettivi del Master? “Cerchiamo di creare una professione altamente
specializzata, con la collaborazione di docenti che hanno gestito il nostro settore ai
massimi livelli in Italia” ha spiegato il Dott. Alessandro Cianciaruso, CEO SEAS srl.
Hanno voluto essere presenti i docenti Emilio Bellingardi Direttore Generale Sacbo spa
che ha dichiarato come “la finalità del Master sia proprio quella di allargare ed elevare il
livello di professionalità nel nostro Paese, per raggiungere i livelli di alta managerialità che
distinguono altri Stati”.
Presenti anche Amelia Corti CEO della BIS (BGY International Services), Lorenzo
Mantegazza Security Manager dello scalo di Bergamo Orio al Serio, Elia Pistola Regional
Director SEAS operazioni Ryanair in Italia, Enrico Maria Malato Regional Manager SEAS
operazioni Ryanair in Italia, Elia Vantini Training Manager AEA (Aircraft Engineering
Academy), Remy Cohen e Federico Maria Alberto Caligaris della Cohen & Co Advisors.
Ha partecipato alla conferenza anche il Dott. Stefano Gualandris, esperto in materie
aerospaziali e di difesa, membro del distretto aerospaziale Lombardo, di AIAD, ed in
Svizzera dello Swiss Space Center e dello Swiss Aerospace Cluster.
In chiusura l’intervento del prorettore dell’Università LUM Jean Monnet, Prof. Francesco
Manfredi, che si è dichiarato soddisfatto della capacità di istituire ed organizzare corsi
formativi altamente professionalizzanti, e che vadano oltre il mero percorso accademico, e
ha illustrato come il progetto non sia solo formazione professionale, ma anche costituzione
di un patrimonio di conoscenze attraverso una specializzazione che possa generare
innovazione sociale, sia nell’impresa privata, sia nella comunità.
Il Master sarà anche il punto di partenza per l’istituzione di un tavolo permanente che
faccia da osservatorio per lo studio, la ricerca e l’approfondimento in tema aerospaziale.

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ALBASTAR ATTIVA 5 COLLEGAMENTI DALL’AEROPORTO DI MILANO BERGAMO

La compagnia aerea Albastar garantirà cinque collegamenti dall’Aeroporto di Milano
Bergamo nell’estate 2020, impiegando uno dei cinque B737-800NG della propria flotta, configurati
a 189 posti in classe unica, che rispettano i più severi e stringenti standard di sicurezza richiesti da
EASA.

Dal 4 e 5 luglio sono stati attivati, rispettivamente, i voli per Lamezia del sabato e Brindisi che
viene effettuato ogni domenica, entrambi fino al 20 settembre.
Dal 25 luglio, ogni sabato, Albastar opera il collegamento con Olbia, garantito fino al 12
settembre, e con Lampedusa, fino al 3 ottobre. Dal 2 agosto al 13 settembre ogni domenica è
programmato il volo per Catania.
Con questa ampia offerta, Albastar risponde alla domanda di traffico vacanziero
dall’Aeroporto di Milano Bergamo verso sud Italia e le isole, potenziando i collegamenti e offrendo
opportunità di viaggio estese all’intero periodo estivo e oltre.

AlbaStar è una compagnia aerea spagnola a capitale privato che svolge attività charter e di linea. Tutti gli aeromobili AlbaStar sono configurati in classe unica.

In base alla destinazione di viaggio vengono offerti snack ed una selezione di bevande. È comunque presente a bordo il servizio di “bar sales”.

Su tutti i voli è presente la rivista di bordo , mensile di approfondimento sul mondo del turismo, dei viaggi, dell’enogastronomia, delle manifatture e del Made in Italy.

Info e prenotazioni: http://www.albastar.es – Call Center +39 095 311 503 – callcenter@albastar.es

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